alle kategorier
×

Kontakt os

Konventionel startmotor

Startmotoren er en meget praktisk enhed, som vi er afhængige af for at hjælpe med at starte din bils motor. Den fungerer som en arbejder, der fyrer alt af. Grundlæggende bruger startmotoren elektricitet til at starte en cylindermotor ved at dreje det store hjul foran den kaldet svinghjul, så motoren kan starte. Svinghjulet er et stort hjul, der assisterer ved at dreje motoren. Svinghjulet drejer for at hjælpe med at starte motoren og lader den køre af sig selv. 

I næste afsnit vil vi undersøge, hvad der får din startmotor til at tikke. En Haochi starter elektrisk er sammensat af nogle få væsentlige komponenter, såsom armaturet; børster og magnetventil. Hvert eneste af disse stykker fra svinghjulet til børsterne gør det lidt for at hjælpe din startmotor med at udføre sin funktion. 

Anatomi af en konventionel startmotor - hvordan den virker

Magneten i startmotoren modtager en opladning, så snart du drejer din bilnøgle (i tændingen). Magneten er en slags kontakt til at starte med startmotoren, som sætter farten op ved start ellers er den virkelig langsom, så den er drevet ind i dit svinghjul. Derefter gør den ikke noget før - tro det eller ej, solenoiden er tændt, og et stød af elektricitet sender strøm til en anden komponent kaldet en armatur. 

Når der føres strøm gennem ankeret, begynder det at rotere og danner det, vi kalder et magnetfelt. Nu er det magnetiske felt meget kritisk, da det hjælper med at fungere den tunge startmotor. Børsterne på Haochi-startmotoren hjælper så dette magnetiske felt med at bevæge sig over gennem det rigtige drivgear på en elektrisk motor. 

Hvorfor vælge Haochi konventionel startmotor?

Relaterede produktkategorier

Kan du ikke finde det, du leder efter?
Kontakt vores konsulenter for flere tilgængelige produkter.

Bede om et tilbud nu

Kontakt os