Sammenlignet med for ti år siden, hvad er fremskridtene med bilstarterteknologien nu?

Wow. Tilbage til historien, det er lidt svært at tro på, at vi har været velsignet med biler på entusiastniveau nu i ti hele år. Tænk tilbage på, hvordan biler så ud for ti år siden. I de dage var det en helvedes operation at dreje nøglen i tændingen. For det meste var det et enormt ur at få motoren i disse biler til at dreje og derefter blive ved med at køre. Men i dag – takket være store fremskridt inden for teknologi, rejser biler sig og går med et tryk på en kontakt. Der sker så mange nye ændringer inden for bilteknologi, at vi oprettede et blogindlæg for at vise dig, hvor meget dramatisk forbedring der er sket for vores gode gamle mode bilstarter system over de seneste 20 år eller mere. 

Hvordan har bilstartere ændret sig?  

Den måde, vi starter biler på, har udviklet sig meget i løbet af bilteknologien. Biler var meget enkle de sidste par år til en start. Du ville stikke nøglen ind i tændingen, dreje den og din bil var tændt. Simpelt nok, men til tider ret irriterende. Til at begynde med er der alle mulige måder at starte en bil på nu, som passer stort set enhver chauffør. Måske den mest almindelige funktion, som du nu finder på mange køretøjer, er trykknap-tænding og en nøglebrik. Disse systemer er ikke bare mere brugervenlige, men de giver også lethed og komfort. Eller endnu nyere, nogle biler tilbyder endnu flere højteknologiske systemer, der hjælper med at få processen til at forløbe glat.  

Nogle er overrasket over, hvor hurtigt et så kompliceret køretøj kan starte. Svaret er ligetil; der er en sådan teknologi, der hjælper motoren med at starte let; det er konventionel teknologi og den startmotor. De seneste kendte maskiner på markedet kan lanceres med et så blidt skub; det er godt, fordi motoren ikke laver høje lyde ved lanceringen. Folk, der er særligt opmærksomme på en rolig tur, nyder det meget godt, fordi de kan starte motoren med blot et tryk på en knap. De bruger også meget mindre brændstof end at bruge et ældre system; nogle mennesker hævder endda, at det er en dobbelt succes. En anden fremragende forbedring er, hvordan nogle maskiner kan startes selv ved 50 graders kulde. I de senere år er biler blevet meget effektive til at starte, når det er koldt; ingeniører har været særligt opmærksomme på at udvikle teknologi, der hjælper motoren; det kan starte selv når det fryser udenfor. Ved den temperatur kan benzin absorbere fugt fra luften. Det kan give Det mange problemer; dette tip kan løse dit problem, og så du ikke behøver at bekymre dig om ekstrem kulde udenfor. 

Et tilbageblik på bilstartere

Spol dog et årti tilbage, og langt de fleste biler brugte stort set identisk starterteknologi hele vejen igennem. Det var nemt og godt nok for de fleste. Nu er en anden historie. Nye, de er nu forbedrede og mere førervenlige. I tilfælde af hybridbiler er det klart, at en belastet mekanisme til at spare ressourcer - på grund af motorstartsystemer. Plus, dimser som nøglebrikker og tændinger med fuld trykknap bliver mere almindelige, når nye biler fyrer op, sidstnævnte især blandt ikke-eksotiske modeller. Oversættelse: Det betyder, at folk, der ikke har råd til at købe en bil udstyret med den nyeste teknologi, kan drage fordel af disse fremskridt. 

I Konklusion

Så biler er virkelig meget anderledes end for ti år siden. Noget, der engang var grundlæggende og ligetil, er nu omdannet til avanceret, effektivt automatisk bilstarter. En nyere teknologi har gjort det muligt for bilproducenter som Haochi nemt og hurtigt at starte motorer på, hvad der burde være den mest pålidelige måde som muligt. Som du kan se, har der været mange fremskridt i de sidste 10 år, der får mig til at spekulere på, hvor bilstarterteknologien vil gå hen. Derfor er en af ​​de ting, vi med sikkerhed kan forvente, at kørslen snart bliver mere praktisk, behagelig og lettere end nogensinde før.