Verrattuna kymmenen vuoden takaiseen tilanteeseen, mikä on auton käynnistystekniikan kehitys nyt?

Vau. Takaisin tarinaan, on hieman vaikea uskoa, että meitä on siunattu harrastajatason autoilla nyt kymmenen kokonaisen vuoden ajan. Ajattele, miltä autot näyttivät kymmenen vuotta sitten. Siihen aikaan avaimen kääntäminen virtalukossa oli helvetinmoinen operaatio. Useimmiten se oli massiivinen kello saada näiden autojen moottori kääntymään ja sitten jatkaa käyntiä. Nykyään kuitenkin – teknologian edistymisen ansiosta autot nousevat ylös ja menevät kytkimen painalluksella. Autoteknologiassa tapahtuu niin monia uusia muutoksia, että loimme blogitekstin näyttääksemme kuinka paljon dramaattista parannusta on tapahtunut vanhassa hyvässä muodissamme. auton käynnistin järjestelmää viimeisten 20 vuoden aikana tai enemmän. 

Miten auton käynnistimet ovat muuttuneet?  

Tapa, jolla otamme käyttöön autot, on kehittynyt paljon autotekniikan aikana. Autot olivat viime vuosina hyvin yksinkertaisia ​​aluksi. Työnnät avaimen virtalukkoon, käännät sitä ja autosi oli päällä. Tarpeeksi yksinkertaista, mutta välillä aika ärsyttävää. Ensinnäkin auton käynnistämiseen on nyt kaikenlaisia ​​tapoja, jotka sopivat käytännössä kaikille kuljettajille. Ehkä yleisin ominaisuus, jonka löydät nyt monista ajoneuvoista, on sytytyspainike ja avaimenperä. Nämä järjestelmät eivät ole vain käyttäjäystävällisempiä, vaan ne tarjoavat myös helppoutta ja mukavuutta. Tai vielä uudempi, jotkut autot tarjoavat vielä enemmän korkean teknologian järjestelmiä, jotka auttavat tekemään prosessista sujuvan.  

Jotkut ovat hämmästyneitä siitä, kuinka nopeasti niin monimutkainen ajoneuvo voi käynnistyä. Vastaus on suoraviivainen; on sellainen tekniikka, joka auttaa moottoria käynnistymään helposti; se on perinteistä tekniikkaa ja käynnistysmoottori. Markkinoiden uusimmat tunnetut koneet voidaan lanseerata sellaisella kevyellä painalluksella; se on hyvä, koska moottori ei anna kovia ääniä käynnistettäessä. Ihmiset, jotka kiinnittävät erityistä huomiota hiljaiseen ajoon, nauttivat erittäin hyvin, koska he voivat käynnistää moottorin vain napin painalluksella. He kuluttavat myös paljon vähemmän polttoainetta kuin käyttämällä vanhempaa järjestelmää; Jotkut jopa väittävät, että se on kaksinkertainen menestys. Toinen erinomainen parannus on se, että jotkut koneet voidaan käynnistää jopa 50 asteen pakkasessa. Viime vuosina autoista on tullut erittäin tehokas käynnistää kylmällä; insinöörit ovat kiinnittäneet erityistä huomiota moottoria auttavan tekniikan kehittämiseen; se voi käynnistyä, vaikka ulkona on pakkasta. Tässä lämpötilassa bensiini voi imeä kosteutta ilmasta. Se voi aiheuttaa Sille monia ongelmia; Tämä vihje voi ratkaista ongelmasi, joten sinun ei tarvitse huolehtia äärimmäisestä kylmästä ulkona. 

Katsaus takaisin autojen käynnistimeen

Kelaa kuitenkin vuosikymmentä taaksepäin, ja suurin osa autoista käytti olennaisesti identtistä käynnistystekniikkaa kauttaaltaan. Se oli helppoa ja riittävän hyvää useimmille ihmisille. Nyt on eri tarina. Uudet ne ovat nyt parannettuja ja kuljettajaystävällisempiä. Hybridiautojen tapauksessa on selvää, että kuormitettu mekanismi resurssien säästämiseksi - moottorin käynnistysjärjestelmien ansiosta. Lisäksi vempaimet, kuten avaimenperät ja täyspainikkeiset sytytykset ovat yleistymässä uusien autojen syttyessä, jälkimmäinen erityisesti ei-eksoottisissa malleissa. Käännös: Se tarkoittaa, että ihmiset, joilla ei ole varaa ostaa uusimmalla tekniikalla varustettua autoa, voivat hyötyä näistä edistysaskeleista. 

Johtopäätös

Autot ovat siis todella erilaisia ​​kuin kymmenen vuotta sitten. Jotain, mikä oli ennen perus- ja suoraviivaista, on nyt muuttunut edistyneeksi, tehokkaaksi automaattinen auton käynnistin. Uudempi tekniikka on antanut Haochin kaltaisille autonvalmistajille mahdollisuuden käynnistää moottoreita helposti ja nopeasti tavalla, jonka pitäisi olla mahdollisimman luotettava. Kuten näette, viimeisten 10 vuoden aikana on tapahtunut paljon kehitystä, mikä saa minut miettimään, mihin auton käynnistintekniikka menee. Siksi yksi asioista, joita voimme varmasti odottaa, on, että ajamisesta tulee pian käytännöllisempää, miellyttävämpää ja helpompaa kuin koskaan.