Он жыл бұрынғымен салыстырғанда, қазір автомобильді іске қосу технологиясы қандай прогрессте?

Апыр-ай. Әңгімеге оралсақ, біз он жыл бойы энтузиастар деңгейіндегі көліктерге ие болғанымызға сену қиын. Он жыл бұрын көліктердің қандай болғанын еске түсіріңіз. Ол кезде оталдырудағы кілтті бұрау деген тозақтың операциясы болатын. Көбінесе бұл көліктердің қозғалтқышын айналдырып, содан кейін жұмысын жалғастыру үшін үлкен уақыт болды. Алайда бүгінде – технологиядағы үлкен жетістіктердің арқасында көліктер орнынан тұрып, ауыстырып-қосқышпен қозғалады. Автокөлік технологиясында көптеген жаңа өзгерістер болып жатқаны сонша, біз сізге біздің ескі сәніміз үшін қаншалықты күрт жақсарғанын көрсету үшін блог жазбасын жасадық. автокөлік стартері соңғы 20 немесе одан да көп жылдағы жүйе. 

Автокөлік стартерлері қалай өзгерді?  

Біздің автомобильдерді іске қосу тәсілі автомобиль технологиясының барысында көп дамыды. Соңғы бірнеше жылда автомобильдер бастау үшін өте қарапайым болды. Сіз кілтті оталдыруға салып, оны бұрып, машинаңыз қосылып тұрған еді. Қарапайым, бірақ кейде өте тітіркендіргіш. Жаңадан бастағандар үшін қазір іс жүзінде кез келген жүргізушіге сәйкес келетін көлікті іске қосудың барлық түрлері бар. Мүмкін, сіз қазір көптеген көліктерде кездесетін ең көп таралған мүмкіндік - тұтану түймесі және кілт фоб. Бұл жүйелер пайдаланушыға ыңғайлы ғана емес, сонымен қатар олар ыңғайлылық пен жайлылықты қамтамасыз етеді. Немесе одан да жаңарақ, кейбір автомобильдер процесті тегіс етуге көмектесетін одан да жоғары технологиялық жүйелерді ұсынады.  

Кейбіреулер мұндай күрделі көліктің қаншалықты жылдам іске қосылатынына таң қалады. Жауап анық; қозғалтқышты оңай іске қосуға көмектесетін технология бар; бұл кәдімгі технология және бастаушы қозғалтқыш. Нарықтағы ең соңғы белгілі машиналарды осындай жұмсақ итеру арқылы іске қосуға болады; бұл жақсы, себебі қозғалтқыш іске қосу кезінде қатты дыбыстар шығармайды. Тыныш жүруге ерекше назар аударатын адамдар өте ләззат алады, өйткені олар бір түймені басу арқылы қозғалтқышты іске қоса алады. Олар сондай-ақ ескі жүйені пайдаланғаннан гөрі әлдеқайда аз отын жұмсайды; Кейбір адамдар тіпті бұл екі жақты табыс деп мәлімдейді. Тағы бір тамаша жақсарту - кейбір машиналарды тіпті 50 градус суықта іске қосу әдісі. Соңғы жылдары автомобильдер суық кезде іске қосу үшін өте тиімді болды; инженерлер қозғалтқышқа көмектесетін технологияны дамытуға ерекше көңіл бөлді; ол сыртта қатып тұрған кезде де басталуы мүмкін. Бұл температурада бензин ауадағы ылғалды сіңіре алады. Бұл көптеген проблемаларды тудыруы мүмкін; бұл кеңес сіздің мәселеңізді шеше алады, сондықтан сырттағы қатты суық туралы уайымдаудың қажеті жоқ. 

Автокөлік іске қосу құрылғыларына шолу

Дегенмен, онжылдықты артқа айналдырыңыз және автомобильдердің басым көпшілігі іс жүзінде бірдей стартер технологиясын пайдаланды. Бұл оңай болды және көптеген адамдар үшін жақсы болды. Қазір басқа әңгіме. Жаңа олар енді жетілдірілген және жүргізушіге ыңғайлы. Гибридті автомобильдер жағдайында ресурстарды үнемдеудің жүктелген механизмі қозғалтқышты іске қосу жүйелеріне байланысты екені анық. Сонымен қатар, кілт фобтары және толық түймелі тұтану сияқты гизмостар жаңа көліктер жанған кезде жиі кездеседі, соңғысы әсіресе экзотикалық емес модельдер арасында. Аударма: Бұл соңғы технологиямен жабдықталған көлік сатып алуға қалтасы көтермейтін адамдар бұл жетістіктерді пайдалана алады дегенді білдіреді. 

Қорытындысында

Демек, автомобильдер он жыл бұрынғыдан айтарлықтай ерекшеленеді. Бір кездері қарапайым және тікелей алға қойылған нәрсе қазір жетілдірілген, тиімді болып өзгерді автокөлікті автоматты іске қосу. Жаңа технология Haochi сияқты автомобиль өндірушілеріне қозғалтқыштарды ең сенімді түрде оңай және жылдам іске қосуға мүмкіндік берді. Көріп отырғаныңыздай, соңғы 10 жылда көптеген ілгерілеушіліктер болды, бұл мені автокөлікті іске қосу технологиясы қайда апарады деген сұрақ тудырады. Сондықтан, біз сенімді түрде күтетін нәрселердің бірі - көлік жүргізу жақын арада бұрынғыдан да практикалық, жағымды және оңайырақ болады.