У поређењу са пре десет година, какав је сада напредак технологије покретања аутомобила?

Вау. Да се ​​вратимо на причу, мало је тешко поверовати да смо већ десет година благословљени аутомобилима на нивоу ентузијаста. Сетите се како су аутомобили изгледали пре десет година. У то време, окретање кључа у брави је била паклена операција. Углавном, био је то огроман часовник да се мотор ових аутомобила окрене, а затим настави да ради. Данас, међутим, захваљујући великом напретку у технологији, аутомобили устају и одлазе једним потезом прекидача. Толико је нових промена које се дешавају у технологији аутомобила, да смо направили пост на блогу да вам покажемо колико се драматичних побољшања догодило у нашој старој доброј моди стартер аутомобила система у последњих 20 година или више. 

Како су се променили стартери аутомобила?  

Начин на који покрећемо аутомобиле је доста еволуирао током аутомобилске технологије. Аутомобили су за почетак били веома једноставни последњих неколико година. Убацили бисте кључ у браву, окренули га и звонили да вам је ауто упаљен. Довољно једноставно, али понекад прилично досадно. За почетак, сада постоје све врсте начина за покретање аутомобила који одговарају практично сваком возачу. Можда најчешћа карактеристика коју сада налазите на многим возилима је паљење притиском на дугме и привезак за кључеве. Ови системи нису само лакши за корисника, већ такође пружају лакоћу и удобност. Или још новији, неки аутомобили нуде још више високотехнолошких система који помажу да процес прође глатко.  

Неки су запањени колико брзо тако компликовано возило може да стартује. Одговор је директан; постоји таква технологија која помаже да се мотор лако покрене; то је конвенционална технологија и стартер. Најновије познате машине на тржишту могу се покренути тако благим притиском; то је добро јер мотор не испушта гласне звукове при покретању. Људи који посебну пажњу посвећују тихој вожњи уживају веома добро јер могу да покрену мотор само притиском на дугме. Такође троше много мање горива него када користе старији систем; неки људи чак тврде да је то двоструки успех. Још једно одлично побољшање је како се неке машине могу покренути чак и на 50 степени хладноће. Последњих година, аутомобили су постали веома ефикасни за покретање када је хладно; инжењери су посебну пажњу посветили развоју технологије која помаже мотору; може почети чак и када је напољу мраз. На тој температури, бензин може да апсорбује влагу из ваздуха. То му може изазвати многе проблеме; овај савет може да реши ваш проблем и, тако да не морате да бринете о екстремној хладноћи напољу. 

Поглед уназад на стартере аутомобила

Међутим, премотајте деценију уназад и велика већина аутомобила користила је у суштини идентичну технологију покретања. То је било лако, и довољно добро за већину људи. Сада је друга прича. Нови су сада побољшани и прилагођенији возачу. У случају хибридних аутомобила, јасно је да је оптерећен механизам за уштеду ресурса - због система за покретање мотора. Плус, ствари попут привезака за кључеве и паљења са дугмићима постају све чешћи када се нови аутомобили пале, посебно међу неегзотичним моделима. Превод: То значи да људи који не могу да приуште куповину аутомобила опремљених најновијом технологијом могу имати користи од тог напретка. 

У закључку

Дакле, аутомобили су заиста прилично другачији него пре десет година. Нешто што је некада било основно и једноставно се сада претворило у напредно, ефикасно аутоматски стартер аутомобила. Новија технологија је омогућила произвођачима аутомобила као што је Хаоцхи да лако и брзо покрећу моторе на најпоузданији могући начин. Као што видите, било је много напретка у последњих 10 година због чега се запитам где ће технологија покретања аутомобила ићи. Стога, једна од ствари коју са сигурношћу можемо очекивати јесте да ће вожња ускоро бити практичнија, пријатнија и лакша него икад.