কেন গাড়ির স্টার্টার একটি বিকট শব্দ করে এবং শুরু করতে পারে না?

স্টার্টারটি একটি ঝাঁঝালো শব্দ করে, এবং এটি শুরু করতে পারে না কারণ: ব্যাটারির শক্তির অভাব, স্ল্যাক বেল্ট, জেনারেটর ব্যর্থতা, কন্ট্রোলার ব্যর্থতা, চার্জিং লাইন ব্যর্থতা, ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ বা বার্ধক্য প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, মোটর ব্যর্থতা, মোটর স্টার্টিং গিয়ার পরিধান গুরুতর প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং মোটর কন্ট্রোল মেকানিজমের স্টার্টিং কানেকশন মেটাল ব্লকটি মারাত্মকভাবে অক্সিডাইজড হয়ে গেছে, যার ফলে শুরুর যোগাযোগ খারাপ হয়।

(1) কাজের নীতি অনুসারে স্টার্টারটি ডিসি স্টার্টার, পেট্রল স্টার্টার, সংকুচিত এয়ার স্টার্টার এবং আরও অনেক কিছুতে বিভক্ত। বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সরাসরি কারেন্ট স্টার্টার ব্যবহার করে, যা কমপ্যাক্ট গঠন, সহজ অপারেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গ্যাসোলিন স্টার্টার হল ক্লাচ এবং পরিবর্তনশীল গতির প্রক্রিয়া সহ একটি ছোট পেট্রল ইঞ্জিন, যার শক্তি বড় এবং তাপমাত্রা দ্বারা কম প্রভাবিত হয় এবং এটি একটি বৃহৎ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করতে পারে এবং উচ্চ ঠান্ডা এলাকার জন্য উপযুক্ত। কম্প্রেসড এয়ার স্টার্টারকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে, একটি হল ওয়ার্কিং অর্ডার অনুযায়ী সিলিন্ডারে কমপ্রেসড এয়ার চালনা করা এবং অন্যটি হল এয়ার মোটর ব্যবহার করে ফ্লাইহুইল চালানো। কমপ্রেসড এয়ার স্টার্টারের ব্যবহার পেট্রোল স্টার্টারের কাছাকাছি এবং সাধারণত বড় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ডিসি স্টার্টারটি ডিসি সিরিজের মোটর, কন্ট্রোল মেকানিজম এবং ক্লাচ মেকানিজম নিয়ে গঠিত। এটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য নিবেদিত এবং শক্তিশালী টর্কের প্রয়োজন, তাই কারেন্ট পাস করা খুব বড়, শত শত amps পর্যন্ত পৌঁছায়। কম গতিতে ডিসি মোটর যখন টর্ক বড় হয়, উচ্চ গতিতে যখন টর্ক ধীরে ধীরে ছোট হয়, মোটর শুরু করার জন্য খুব উপযুক্ত। স্টার্টারটি ডিসি সিরিজের মোটর গ্রহণ করে, রটার এবং স্টেটর অংশগুলি তুলনামূলকভাবে পুরু আয়তক্ষেত্রাকার অংশ তামার তার দিয়ে ক্ষতবিক্ষত হয়; ড্রাইভিং প্রক্রিয়া হ্রাস গিয়ার গঠন গ্রহণ করে; কন্ট্রোল মেকানিজম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ম্যাগনেটিক সাকশন মোড গ্রহণ করে।

(2) স্টার্টার প্রায়ই ঘোরাতে ব্যর্থ হয় বা ধীরে ধীরে ঘোরে, এবং এই ক্ষেত্রে এটি নিম্নলিখিত দিক থেকে পরীক্ষা করা উচিত:

ব্যাটারির কোন শক্তি বা দুর্বল শক্তি নেই, তাই স্টার্টারটি ধীরে ধীরে ঘুরতে বা ঘুরতে পারে না।

স্টার্টারের তারটি আলগা বা বন্ধ, এবং সুইচ বা শোষণ সুইচ ব্যর্থ হয়।

ব্রাশটি পরা হয় বা ব্রাশের পৃষ্ঠটি সঠিক নয়, এবং বসন্তটি দুর্বল, যার ফলে সংশোধনকারীর সাথে দুর্বল যোগাযোগ হয়।

উত্তেজনা কয়েল বা আর্মেচার কয়েলে শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিট।

রেকটিফায়ারটি দাগযুক্ত এবং মাইকা শীটটি প্রসারিত হয়, যার ফলে ব্রাশ এবং রেকটিফায়ারের মধ্যে যোগাযোগ খারাপ হয়।