Údržba automobilových startérů a automobilových generátorů

Úlohou startéru je přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii, která zahrnuje především tři části: elektromagnetický spínač, elektronický motor, spojku. Motor je klíčovou součástí auta pro nastartování, pokud se pokazí, auto se může pouze zastavit; Generátor slouží jako zdroj energie pro akumulátory a elektrospotřebiče. Zde se podíváme na běžné poruchy spouštěcího motoru a generátoru, příčiny poruch a způsoby jejich odstranění.

Když řídíme auto, obvykle otočíme klíčkem zapalování ve směru hodinových ručiček, abychom nastartovali startér. Nenechávejte startér běžet déle než 5 sekund v kuse. Pokud je nutné startér nastartovat více než jednou, vraťte nejprve klíček zapalování do polohy „I“ nebo „O“. V případě zjištění závady na startovacím systému je nutné vůz nejprve zkontrolovat a startovací motor ihned neodstraňujte. Poté, co se potvrdí, že je spouštěč vadný a je demontován z důvodu údržby, je nutné před opětovnou instalací provést příslušné testy na zkušební stolici.

Před kontrolou spouštěcího motoru zkontrolujte, zda baterie správně funguje, tj. zkontrolujte napětí, množství elektrolytu a měrnou hmotnost elektrolytu.

Pomocí akustické detekce lze identifikovat následující závady, které jsou způsobeny především problémy se startérem samotným, montáží startéru a ozubeným věncem setrvačníku motoru: Když startér zapadne, startér vydává abnormální zvuk, ale motor běží pomalu nebo neběží; Žádný zvuk záběru, porucha záběru startéru.