Cothabháil mótair tosaithe gluaisteán agus gineadóir gluaisteán

Is é ról an mhótair tosaithe ná fuinneamh leictreach a thiontú go fuinneamh meicniúil, a chuimsíonn trí chuid go príomha: lasc leictreamaighnéadach, mótar leictreonach, clutch. Is é an mótar an príomhchuid den charr a thosú, má théann sé mícheart, ní féidir leis an gcarr ach stalla; Feidhmíonn an gineadóir mar sholáthar cumhachta do chadhnraí stórála agus fearais leictreacha. Anseo féachaimid ar lochtanna coitianta an mhótair tosaigh agus an ghineadóra, cúiseanna na lochtanna agus na modhanna díothaithe.

Nuair a thiomáinimid carr, de ghnáth casaimid an eochair adhainte deiseal chun an mótar tosaithe a thosú. Ná rith an mótar tosaithe ar feadh níos mó ná 5 soicind ag an am. Más gá an mótar tosaithe a thosú níos mó ná uair amháin, cuir an eochair adhainte ar ais go dtí an suíomh "I" nó "O" ar dtús. I gcás go bhfuarthas amach go bhfuil an córas tosaithe lochtach, is gá an carr a sheiceáil ar dtús, agus ná bain an mótar tosaigh láithreach. Tar éis a dheimhniú go bhfuil an mótar tosaithe lochtach agus díchumtha le haghaidh cothabhála, is gá tástálacha ábhartha a dhéanamh ar an mbinse turgnamhach roimh athshuiteáil.

Sula ndéantar an mótar tosaigh a sheiceáil, seiceáil an bhfuil an ceallraí ag obair i gceart, is é sin, seiceáil an voltas, an méid leictrilít, agus an meáchanlár leictrilít ar leith.

Trí bhrath fuaimiúil, is féidir na lochtanna seo a leanas a aithint, a tharlaíonn go príomha mar gheall ar fhadhbanna leis an tosaitheoir féin, suiteáil tosaithe agus fáinne fiacail flywheel an innill: Nuair a bhíonn an tosaithe ag gabháil, déanann an tosaitheoir torann neamhghnácha, ach ritheann an t-inneall go mall nó nach ritheann; Gan fuaim meshing, teip meshing tosaithe.