Manutenzione del motorino di avviamento e del generatore dell'automobile

Il ruolo del motorino di avviamento è convertire l'energia elettrica in energia meccanica, che comprende principalmente tre parti: interruttore elettromagnetico, motore elettronico, frizione. Il motore è la parte fondamentale dell'auto per avviarsi, se va male l'auto può solo andare in stallo; Il generatore funge da alimentazione per accumulatori e apparecchi elettrici. Qui esaminiamo i guasti comuni del motorino di avviamento e del generatore, le cause dei guasti e i metodi di eliminazione.

Quando guidiamo un'auto, solitamente giriamo la chiave di accensione in senso orario per avviare il motorino di avviamento. Non far funzionare il motorino di avviamento per più di 5 secondi alla volta. Se è necessario avviare il motorino di avviamento più di una volta, riportare prima la chiave di accensione in posizione "I" o "O". Nel caso in cui il sistema di avviamento risulti difettoso è necessario controllare prima la vettura e non smontare immediatamente il motorino di avviamento. Dopo aver confermato che il motorino di avviamento è difettoso e smontato per la manutenzione, è necessario eseguire le prove pertinenti sul banco sperimentale prima della reinstallazione.

Prima di controllare il motorino di avviamento, controllare se la batteria funziona correttamente, ovvero controllare la tensione, la quantità di elettrolito e il peso specifico dell'elettrolito.

Attraverso il rilevamento acustico è possibile identificare i seguenti guasti, causati principalmente da problemi con il motorino di avviamento stesso, con l'installazione del motorino di avviamento e con l'anello dentato del volano del motore: Quando il motorino di avviamento si innesta, il motorino di avviamento fa un rumore anomalo, ma il motore gira lentamente o non funziona; Nessun suono di meshing, errore di meshing dello starter.