המצב הנוכחי והמגמה של תעשיית חלקי הרכב

האם אתה אוהב מכוניות? זה גרם לי לתהות, איך בדיוק פועלות מכוניות? העסק של ייצור ומכירת חלקי חילוף לרכב מאת האוצ'י. ייצור חלקי רכב כמו מנוע מתנע הוא מובן מאליו מייצר את המרכיבים הבסיסיים המרכיבים מכונית. זה אומר מנוע, תיבת הילוכים, צמיגים ואפילו בלמים. תחום זה, למרות היותו בסכנה לאחר 2021, עשוי להציע כמה הזדמנויות טובות להתקדם ולזרוק את הישן. 

הצצה למטמורפיזם בתעשיית חלקי רכב

העולם משתנה במהירות, וגם נוף חלקי הרכב מתפתח במהירות. המעבר למכוניות חשמליות לגמרי במקום בנזין, כדוגמה. זו הסיבה שמספר הולך וגדל של אנשים ברחבי העולם בוחרים לקנות מנוע חשמלי מתנע עבור מכוניות חשמליות במקום לנסוע ברכבים מונעים בנזין-דיזל. אחת העובדות היומיומיות אך החשובות ביותר על מכוניות חשמליות שכולם צריכים לדעת היא שהן משתמשות ברכיבים שונים לרכבים מסורתיים. לדוגמה, הם דורשים סוללות ו מתנע חשמלי מנועים במקום מנועי בנזין. אבל זה אומר שיצרנים בודדים, שאולי השקיעו שנים בהתאמת המוצרים שלהם לדרישות הספציפיות של מכוניות מדור קודם, ייתפסו בבירור על הרגל האחורית. עם זאת, זה גם פותח הרבה שווקים עבור חברות אחרות המייצרות חלקי רכב חשמליים. 

דרכים חדשות לייצור חלקי חילוף לרכב

שינויים אלה נמצאים כעת בהסתגלות מהירה ואוטוקטליטית בכל הנוגע לתצורה מחדש של תהליך השינוי בתעשיית חלקי הרכב. כך חלק מהחברות משתמשות בהדפסת תלת מימד כדי לייצר חלקים מהר יותר וזול יותר. ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו כדי ליצור גיאומטריות מורכבות שאחרת לא היו מתאפשרות איתן. עבור חלק, רובוטים נמצאים בשימוש במפעלים כדי לעזור ליצור חלקים. זה חוסך הרבה זמן וכסף מבוזבז על הדיוק שצריך לעשות את כל החלקים האלה, וזה באמת עושה אפס הבדל. חלק מיצרניות הרכב נעות לעבר רכיבים בעלי משקל קל יותר, על פי הדו"ח. במכוניות חשמליות, החלקים הקלים יותר מובילים לטווח נסיעה גדול יותר שכן אנרגיה נשמרת כאשר מכוסים מרחקים ארוכים בטעינת סוללה אחת.  

בעיות בשרשרת האספקה 

ייצור חלקים לתעשיית הרכב שנפגעה קשה החשופה לשיבושים בשרשרת האספקה ​​הם קריאייטיב קשה בפני עצמו. הפרעה בשרשרת האספקה ​​כמו באירוע לעיל. כדוגמה, במהלך מגיפת COVID-19 רוב מפעלי חלקי הרכב צריכים להאט או אפילו לכבות את הדברים שלהם לחלוטין. הם לא הצליחו למצוא את החלקים והחומרים הדרושים למוצר שלהם. עסקים רבים היו רוצים שיגידו להם ולכן עושים כאן מאמץ בניסיון לצמצם את אורך שרשראות האספקה ​​קדימה. הם רוצים למצוא בקרבת מקום היכן נמצאים המפעלים שלהם, או חומרים מקומיים שנכנסים לחלקים האלה. 

מגמות בשוק חלפי רכב

תעשיית חלקי הרכב אינה יוצאת דופן. הענף מתייחס למגמות בשוק; עליית הטרנדים המובילים של המכונית החכמה. היכולת של החיישנים המיוחדים ומערכות המחשוב לגרום למכוניות הללו לפעול בצורה כל כך הרבה יותר יעילה יחד פירושה גם שבסך הכל, זוהי דרך בטוחה יותר לנהיגה. לכן, מכוניות הולכות להציג יותר ויותר חלקים שצריכים לתקשר זה עם זה; מצלמות, מערכות מכ"ם וכן אפשרויות תוכנה מתקדמות. המגמה השלישית, שאנו מתחילים לראות, היא סביב עבודת רכב אוטונומי. למעשה, אם המכוניות אי פעם ינהגו בעצמן ללא כל הפרעה של נהג אנושי, הן למעשה דורשות יותר חיישנים וטכנולוגיית מחשב. לבסוף, המכוניות הופכות לירוקות יותר. במילה אחת - כן, השיפורים הסביבתיים הללו כבר מורגשים במגזר הרכב כאשר חברות בעניין זה מחפשות חלופות לייצור חלקים ירוקים יותר כדי להפחית את הזיהום. 

בקצרה, תחום הרכב הוא אחד מהמיסבים העיקריים בתחום האומניה לרכב בשנת 2021, ויצירת אסטרטגיות כאלה לעתיד לא מפסיקות להתפתח. כלומר, כל עוד הם יכולים להסתגל למצבי שוק חדשים ולכן לפתח את הטווח שלהם על מנת שיישאר תחרותי. הם בהחלט יאפשרו להם להפוך את עולם התחבורה החדש הזה לעתיד נועז, מרגש ובר קיימא.