Penyelenggaraan motor pemula kereta dan penjana kereta

Peranan motor pemula adalah untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal, yang terutamanya merangkumi tiga bahagian: suis elektromagnet, motor elektronik, klac. Motor adalah bahagian utama kereta untuk dihidupkan, jika ia salah, kereta hanya boleh berhenti; Penjana berfungsi sebagai bekalan kuasa untuk penyimpanan bateri dan peralatan elektrik. Di sini kita melihat kerosakan biasa motor permulaan dan penjana, punca kerosakan dan kaedah penyingkiran.

Apabila kita memandu kereta, kita biasanya memutar kunci pencucuh mengikut arah jam untuk menghidupkan motor penghidup. Jangan jalankan motor penghidup selama lebih daripada 5 saat pada satu masa. Jika motor penghidup mesti dihidupkan lebih daripada sekali, mula-mula kembalikan kunci pencucuh ke kedudukan "I" atau "O". Sekiranya sistem permulaan didapati rosak, adalah perlu untuk memeriksa kereta terlebih dahulu, dan jangan tanggalkan motor penghidup serta-merta. Selepas disahkan bahawa motor pemula rosak dan dibuka untuk penyelenggaraan, adalah perlu untuk melakukan ujian yang berkaitan pada bangku eksperimen sebelum pemasangan semula.

Sebelum memeriksa motor permulaan, periksa sama ada bateri berfungsi dengan betul, iaitu, periksa voltan, jumlah elektrolit, dan graviti tentu elektrolit.

Melalui pengesanan akustik, kerosakan berikut boleh dikenal pasti, yang disebabkan terutamanya oleh masalah dengan pemula itu sendiri, pemasangan pemula dan gelang gigi roda tenaga enjin: Apabila pemula menyala, pemula mengeluarkan bunyi yang tidak normal, tetapi enjin hidup. perlahan-lahan atau tidak berjalan; Tiada bunyi meshing, kegagalan meshing starter.