Konserwacja rozruszników samochodowych i generatorów samochodowych

Rolą rozrusznika jest zamiana energii elektrycznej na energię mechaniczną, która składa się głównie z trzech części: wyłącznika elektromagnetycznego, silnika elektronicznego, sprzęgła. Silnik jest kluczową częścią samochodu, którą należy uruchomić. Jeśli ulegnie awarii, samochód może tylko zgasnąć; Generator służy jako źródło zasilania akumulatorów i urządzeń elektrycznych. Tutaj przyjrzymy się typowym usterkom rozrusznika i generatora, przyczynom usterek i metodom ich eliminacji.

Kiedy prowadzimy samochód, zwykle przekręcamy kluczyk w stacyjce w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby uruchomić rozrusznik. Nie uruchamiaj rozrusznika jednorazowo na dłużej niż 5 sekund. Jeżeli konieczne jest uruchomienie rozrusznika więcej niż raz, najpierw przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji „I” lub „O”. Jeżeli okaże się, że układ rozruchowy jest uszkodzony, należy najpierw sprawdzić samochód, a nie od razu demontować rozrusznik. Po stwierdzeniu, że rozrusznik jest uszkodzony i rozebraniu go do konserwacji, przed ponownym montażem należy wykonać odpowiednie badania na stanowisku doświadczalnym.

Przed sprawdzeniem rozrusznika należy sprawdzić czy akumulator działa prawidłowo, czyli sprawdzić napięcie, ilość elektrolitu i ciężar właściwy elektrolitu.

Dzięki detekcji akustycznej można zidentyfikować następujące usterki, których przyczyną są głównie problemy z samym rozrusznikiem, instalacją rozrusznika i pierścieniem zębatym koła zamachowego silnika: Po włączeniu rozrusznika wydaje on nietypowy dźwięk, ale silnik pracuje wolno lub nie biegnie; Brak dźwięku zazębiania, awaria zazębiania rozrusznika.