Varför gör bilstartaren ett skramlande ljud och kan inte starta?

Startmotorn ger ifrån sig ett skramlande ljud, och den kan inte starta på grund av: brist på batterikraft, slak rem, generatorfel, styrenhetsfel, laddningsledningsfel, batteriunderhåll eller åldrande måste bytas ut, motorfel, motorns startväxel slitage allvarligt behov ska bytas ut, och startanslutningens metallblock i motorstyrmekanismen är allvarligt oxiderad, vilket resulterar i dålig startkontakt.

(1) Startmotorn är uppdelad i DC-starter, bensinstarter, tryckluftstarter och så vidare enligt arbetsprincipen. De flesta av förbränningsmotorerna använder likströmsstartare, som kännetecknas av kompakt struktur, enkel drift och enkelt underhåll. Bensinstartare är en liten bensinmotor med koppling och variabel hastighetsmekanism, som har stor effekt och påverkas mindre av temperatur, och kan starta en stor förbränningsmotor och är lämplig för höga kalla områden. Tryckluftstartaren är indelad i två kategorier, den ena är att driva in tryckluft i cylindern i enlighet med arbetsordningen, och den andra är att driva svänghjulet med en luftmotor. Användningen av tryckluftsstartare är nära den för bensinstartare och används vanligtvis för att starta stora förbränningsmotorer. DC-startaren är sammansatt av DC-seriens motor, kontrollmekanism och kopplingsmekanism. Den är tillägnad att starta motorn och kräver starkt vridmoment, så strömmen som ska passera är mycket stor och når hundratals ampere. Likströmsmotor vid låg hastighet när vridmomentet är stort, högt varvtal när vridmomentet gradvis blir mindre, mycket lämplig för att starta motorn. Startmotorn använder DC-seriens motor, rotor- och statordelarna är lindade med relativt tjock rektangulär sektion av koppartråd; Drivmekanismen antar reduktionsväxelstruktur; Kontrollmekanismen antar elektromagnetiskt magnetiskt sugläge.

(2) Startmotorn misslyckas ofta med att rotera eller roterar långsamt, och i detta fall bör den kontrolleras utifrån följande aspekter:

Batteriet har ingen kraft eller svag kraft, så startmotorn kan inte vrida eller vända långsamt.

Startkabeln är lös eller avstängd, och omkopplaren eller adsorptionsbrytaren går sönder.

Borsten är sliten eller borstytan är felaktig och fjädern är svag, vilket resulterar i dålig kontakt med likriktaren.

Kortslutning och öppen krets i magnetiseringsspole eller ankarspole.

Likriktaren är fläckig och glimmerskivan sticker ut, vilket resulterar i dålig kontakt mellan borsten och likriktaren.