ఆటోమొబైల్ స్టార్టర్ మోటార్ మరియు ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ నిర్వహణ

స్టార్టర్ మోటారు యొక్క పాత్ర విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడం, ఇందులో ప్రధానంగా మూడు భాగాలు ఉన్నాయి: విద్యుదయస్కాంత స్విచ్, ఎలక్ట్రానిక్ మోటార్, క్లచ్. మోటారు ప్రారంభించడానికి కారు యొక్క కీలక భాగం, అది తప్పుగా ఉంటే, కారు మాత్రమే నిలిచిపోతుంది; జనరేటర్ నిల్వ బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలకు విద్యుత్ సరఫరాగా పనిచేస్తుంది. ఇక్కడ మేము ప్రారంభ మోటారు మరియు జనరేటర్ యొక్క సాధారణ లోపాలు, లోపాల కారణాలు మరియు తొలగింపు పద్ధతులను పరిశీలిస్తాము.

మేము కారును నడుపుతున్నప్పుడు, స్టార్టర్ మోటారును ప్రారంభించడానికి సాధారణంగా ఇగ్నిషన్ కీని సవ్యదిశలో మారుస్తాము. స్టార్టర్ మోటారును ఒకేసారి 5 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ రన్ చేయవద్దు. స్టార్టర్ మోటార్ ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు ప్రారంభించబడితే, ముందుగా జ్వలన కీని "I" లేదా "O" స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వండి. ప్రారంభ వ్యవస్థ లోపభూయిష్టంగా ఉన్నట్లయితే, మొదట కారుని తనిఖీ చేయడం అవసరం, మరియు వెంటనే ప్రారంభ మోటారును తీసివేయవద్దు. స్టార్టర్ మోటారు లోపభూయిష్టంగా ఉందని మరియు నిర్వహణ కోసం విడదీయబడిందని నిర్ధారించిన తర్వాత, మళ్లీ ఇన్‌స్టాలేషన్ చేయడానికి ముందు ప్రయోగాత్మక బెంచ్‌లో సంబంధిత పరీక్షలను నిర్వహించడం అవసరం.

ప్రారంభ మోటారును తనిఖీ చేసే ముందు, బ్యాటరీ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, అంటే వోల్టేజ్, ఎలక్ట్రోలైట్ మొత్తం మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణను తనిఖీ చేయండి.

అకౌస్టిక్ డిటెక్షన్ ద్వారా, కింది లోపాలను గుర్తించవచ్చు, ఇవి ప్రధానంగా స్టార్టర్‌లో సమస్యలు, స్టార్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఫ్లైవీల్ టూత్ రింగ్ కారణంగా సంభవిస్తాయి: స్టార్టర్ నిమగ్నమైనప్పుడు, స్టార్టర్ అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది, కానీ ఇంజిన్ నడుస్తుంది నెమ్మదిగా లేదా అమలు చేయదు; మెషింగ్ సౌండ్ లేదు, స్టార్టర్ మెషింగ్ వైఫల్యం.