కార్ స్టార్టర్ ఎందుకు చప్పుడు శబ్దం చేస్తుంది మరియు ఎందుకు స్టార్ట్ కాలేదు?

స్టార్టర్ శబ్దం చేస్తుంది మరియు ఇది ప్రారంభం కాదు: బ్యాటరీ శక్తి లేకపోవడం, స్లాక్ బెల్ట్, జనరేటర్ వైఫల్యం, కంట్రోలర్ వైఫల్యం, ఛార్జింగ్ లైన్ వైఫల్యం, బ్యాటరీ నిర్వహణ లేదా వృద్ధాప్యం భర్తీ అవసరం, మోటారు వైఫల్యం, మోటార్ స్టార్టింగ్ గేర్ ధరించడం తీవ్రమైన అవసరం భర్తీ చేయబడాలి, మరియు మోటార్ నియంత్రణ యంత్రాంగంలో ప్రారంభ కనెక్షన్ మెటల్ బ్లాక్ తీవ్రంగా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, దీని ఫలితంగా పేలవమైన ప్రారంభ పరిచయం ఏర్పడుతుంది.

(1) స్టార్టర్ పని సూత్రం ప్రకారం DC స్టార్టర్, గ్యాసోలిన్ స్టార్టర్, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ స్టార్టర్ మరియు మొదలైనవిగా విభజించబడింది. చాలా అంతర్గత దహన యంత్రాలు డైరెక్ట్ కరెంట్ స్టార్టర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు సులభమైన నిర్వహణ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. గ్యాసోలిన్ స్టార్టర్ అనేది క్లచ్ మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ మెకానిజంతో కూడిన చిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజన్, ఇది పెద్ద శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత ద్వారా తక్కువగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు పెద్ద అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని ప్రారంభించగలదు మరియు అధిక చలి ప్రాంతానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ స్టార్టర్ రెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది, ఒకటి వర్కింగ్ ఆర్డర్‌కు అనుగుణంగా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ని సిలిండర్‌లోకి నడపడం మరియు మరొకటి ఎయిర్ మోటారును ఉపయోగించి ఫ్లైవీల్‌ను నడపడం. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ స్టార్టర్‌ల వాడకం గ్యాసోలిన్ స్టార్టర్‌లకు దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా పెద్ద అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌లను ప్రారంభించడానికి ఉపయోగిస్తారు. DC స్టార్టర్ DC సిరీస్ మోటార్, కంట్రోల్ మెకానిజం మరియు క్లచ్ మెకానిజంతో కూడి ఉంటుంది. ఇది ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడానికి అంకితం చేయబడింది మరియు బలమైన టార్క్ అవసరం, కాబట్టి పాస్ చేయాల్సిన కరెంట్ చాలా పెద్దది, వందల ఆంప్స్‌కు చేరుకుంటుంది. టార్క్ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు తక్కువ వేగంతో Dc మోటారు, టార్క్ క్రమంగా చిన్నగా మారినప్పుడు అధిక వేగం, మోటారును ప్రారంభించడానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్టార్టర్ DC సిరీస్ మోటారును స్వీకరిస్తుంది, రోటర్ మరియు స్టేటర్ భాగాలు సాపేక్షంగా మందపాటి దీర్ఘచతురస్రాకార విభాగం రాగి తీగతో గాయపడతాయి; డ్రైవింగ్ మెకానిజం తగ్గింపు గేర్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది; నియంత్రణ యంత్రాంగం విద్యుదయస్కాంత అయస్కాంత చూషణ మోడ్‌ను స్వీకరిస్తుంది.

(2) స్టార్టర్ తరచుగా తిప్పడంలో విఫలమవుతుంది లేదా నెమ్మదిగా తిరుగుతుంది మరియు ఈ సందర్భంలో కింది అంశాల నుండి తనిఖీ చేయాలి:

బ్యాటరీకి శక్తి లేదా బలహీనమైన శక్తి లేదు, కాబట్టి స్టార్టర్ నెమ్మదిగా తిరగదు లేదా తిరగదు.

స్టార్టర్ వైర్ వదులుగా లేదా ఆఫ్‌లో ఉంది మరియు స్విచ్ లేదా అధిశోషణ స్విచ్ విఫలమవుతుంది.

బ్రష్ ధరిస్తారు లేదా బ్రష్ ఉపరితలం సరిగ్గా లేదు, మరియు స్ప్రింగ్ బలహీనంగా ఉంటుంది, ఫలితంగా రెక్టిఫైయర్‌తో పేలవమైన పరిచయం ఏర్పడుతుంది.

ఎక్సైటేషన్ కాయిల్ లేదా ఆర్మేచర్ కాయిల్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓపెన్ సర్క్యూట్.

రెక్టిఫైయర్ తడిసినది మరియు మైకా షీట్ పొడుచుకు వచ్చింది, ఫలితంగా బ్రష్ మరియు రెక్టిఫైయర్ మధ్య పేలవమైన పరిచయం ఏర్పడుతుంది.